[image name=line]
Acum, la treizeci si de ani, daca m-ai intreba, ti-as raspunde ca ma consider o persoana (relativ) echilibrata. Ca nu fac excese, ca nu fac (des) fixatii pentru te mai miri ce. Ma conduc in mare dupa principiul "sa fie bine, ca sa nu fie rau".
Cand eram mic si ma lasau ai mei peste vara la bunicii de la
Campulung, pe plaiurile
Muscelului, aveam dese derapaje ... alimentare. Daca mi se punea pata sa mananc piure numai din fulgi de cartofi, pai o faceam zi si noapte pana mi se facea rau si nu mai puteam nici macar sa mai vad cutia de fulgi. La fel cu ciupercile. Dimineata ciuperci (champignioane), la pranz ciuperci. Iar seara? Evident, iarasi ciuperci! Le gaseam in gradinile vecinilor. Eram experti, impreuna cu sora mea.
"Pe astea le lasam sa mai creasca. Diseara vor fi numai bune. Pe astea le luam. Incep sa faca viermi." :P Ajunsesem pana intr-acolo incat biata bunica-mea aproape ca nu mai iesea din casa de rusine ca ce-o zice lumea? Ca n-o avea tzatza Maria ce sa ne dea de mancare, de culegem in fiecare zi ciuperci. Intre noi fie vorba, mancare era din belsug. La fel si nebunie. La "cutiuta".
Nu stiu cati dintre voi isi mai amintesc ca prin
2007,
pe Baneasa, venea o cursa Sky Europe de la Viena. Niste avioane noi, frumoase, vopsite in rosu si albastru. Era epoca "romantica" a low-costului. Calatoreai cu bagaj de cala fara sa platesti suplimentar, nu riscai sa dai cate
5 sau 10 euro pentru fiecare suflare gresita in pregatirea zborului. Sper sa nu gresesc, dar parca primeai si o gustare la bord. Ce mai, era bine.
Si gratie acestei oportunitati care mi se ivea, excesele culinare din copilarie aveau sa se transfome incet, dar sigur, in supradoze de travel. O data la o luna, la o luna si jumatate, eram la
Viena. Puteai sa refuzi un bilet de
20-30 de euro, la promotie? Era pacat sa-l lasi in sistem, sa-l cumpere altcineva. Mai cu seama ca intr-o ora si un pic, cat dura zborul pana in
capitala Austriei, nu aveai timp sa ajungi nici pana la
Predeal, cu masina.
Si uite asa am ajuns sa zbor de vreo
6-7 ori spre
Viena. Erau momente cand mergeam de acolo mai departe cu autocarul la
Bratislava sau la
Praga. Ajunsesem sa stiu mai bine
Viena decat
Berceniul sau
Drumul Taberei.
Avionul pe care il vezi in headerul articolului era aeronava "emblema" a companiei. Inmatriculata cu numarul
OM-NGA. Urmau NGB, NGC, NGD, s.a.m.d. Era singurul avion branduit, singurul
Sky Europe care avea ceva imprimat pe fuselaj. E vorba despre figura celui mai cunoscut fotomodel slovac -
Adriana Sklenaříková, cunoscuta drept modelul cu cele mai lungi picioare din lume si sotia
fostului mare fotbalist francez Christian Karembeu, pe care culmea, il cunoscuse tot intr-un avion.
Si desi am avut cam
12 segmente zburate cu ei, niciodata nu nimeream acea aeronava. Parca era prea de tot. Asta pana in
aprilie 2008. Imi amintesc si acum ca era o dimineata racoroasa, dar insorita pe
Baneasa. Era trecut de 8. Facusem, impreuna cu tatal meu, check-inul si asteptam linistiti sa aterizeze avionul de la
Viena ca sa ne putem imbarca. Si ajunge cursa, cand, ce sa vezi!? "Duamna"
Adriana, pe avion. :P Eram deja in al 9-lea cer. Ii explicam tatalui meu cum sunt inmatriculate aeronavele, cu care am zburat, cu care nu. El, nefiind entuziasmat din cale afara de aceste povesti, imi zice : "stai sa ajungem numa' cu bine!". Zburam spre
Viena, urma sa stam o zi acolo, apoi plecam a doua zi tot cu Sky-ul la
Copenhaga.
Toate bune si frumoase, se face imbarcarea, pleaca avionul la timp si ajungem cam la
10 minute de
Viena. N-o sa uit nici acum ca stateam pe randul din stanga, imediat dupa iesirea de siguranta de la mijlocul avionului. Si se auzea un zgomot ciudat. Un bazait undeva sub noi. Ceva care incerca sa iasa si nu putea. Lesne de inteles ca era trenul de aterizare. Pret de
45 de minute am facut cercuri deasupra
Lacului Neusiedl de langa Viena. Insotitoarele de bord ne spuneau ca traficul pe aeroportul din
Viena este extrem de aglomerat la acea ora si ca nu avem permisiune de aterizare. Daca nu auzeam scremetele rotilor care se incapatanau sa iasa, exact sub mine, ziceam ca asa e. Deja ne luase ameteala. Vedeam numai albastrul cerului. Avionul zburand in cerc, in sensul acelor de ceasornic, aripa din stanga era cea ridicata. Dupa incercari repetate, timp in care imi faceam toate socoteliile cu viata, trenul de aterizare se deschide, iar avionul se incadreaza pe traiectoria de aterizare. Pe pista, masinile de pompieri se aliniasera cu girofarurile pornite. Zic, am dat de dracu! Ceva tot nu e in regula. Si coboara avionul, coboara, inca un pic, inca un pic si da cu noi de pamant de zici ca eu aterizam pentru prima data un avion. Problema e ca imediat dupa ce a atins pista, s-a simtit ca rotile din stanga trag tare intr-o parte, semn ca o defectiune tot fusese.
Era momentul acela in care simti ca ti se lipeste burta de sira spinarii din cauza spaimei trase, iar picioarele iti tremura mai ceva ca piftia. La bulivar birjar! La bulivar!
Si ca sa vezi ca
Dumnezeu nu doarme, vine si a doua zi.
Ora 11. Zborul spre
Copenhaga. Ghiciti cu ce avion? Tot cu cel cu "gagica" pe el. Fir-ar al dracului de avion, ca io nu ma mai urc in el! Pai zbor de un an, nu l-am nimerit niciodata, iar acum imi face viata amara de 2 ori la interval de 24 de ore? Prea de tot.
Si recunosc ca nu m-am urcat niciodata mai speriat ca atunci intr-un avion. Numai ca zborul spre Copenhaga s-a dovedit a fi foarte linistit. Indurasem suficient. O sa continui povestea zilele viitoare, ca e musai sa va spun cum ne uitam ca mata-n calendar la automatele de bilete de transport in comun din aeroport si cum nimeni nu ne dadea bilete cu bani cash. Ajunsesesm in tara cardurilor. :)
P.S. Uitandu-ma pe
Airfleets.net, vad ca avionul respectiv a ajuns acum in ...
Suedia. La
Scandinavian Airlines. Tare mi-e ca povestea nu s-a terminat. Ca mai zbor o data cu el.
![indicativ]()
* Foto header: air-valid.co.uk
Daca ti se pare util, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!
* Foto: © Feedough | Dreamstime.com - Beach With Straw Umbrellas In Punta Cana Photo
Daca ti se pare util, te astept cu un like pe facebook.com/Mihajurca.ro. Multumesc!
Aflu rapid ce preturi o sa gasesc in orasul baltic la transport, mancare si atractii turistice. Adica aproape 90% din ce ma intereseaza in calitate de calator.
Si iti pot confirma ca 
Ideea pe care vreau s-o desprindem din articolul de astazi este aceea ca spre anumite destinatii nu vei gasi niciodata tarife mici. Oricat ai cauta. Ti-am mai dat exemplul Bratislava. Unde aterizeaza si decoleaza zilnic in jur de 12-14 curse. Varianta viabila, din punct de vedere al costurilor, e sa zbori la Viena, apoi sa mergi cu autobuzul vreo 55 de kilometri.
La fel Sevilla, Gibraltar sau Zurich, unde daca nu gasesti o oferta Swiss Airlines, ma tem ca vei plati destul de mult.
Niste baieti (mult) mai destepti decat mine au inventat site-ul 
Rome 2 Rio imi spune ca exista linia de autobuz 7010, care ajunge in 45 de minute de la aeroportul din Viena la Bratislava. Preturile afisate nu sunt intotdeauna exacte, dar iti permit sa iti faci o idee despre ce urmeaza sa faci.
Asa ca jucati-va cu tarifele, aeroporturile si rutele pe care le alegeti. Pana in Florenta, trenul face doar 37 de minute din Bologna si costa 15 euro. De ce sa te mai complici sa zbori cu escala prin Milano, cand poti ajunge direct cu un low-cost si un tren. Bafta!
Pana la Paris am gasit un tarif de 48 de euro cu Blue Air, in dimineata zilei de 11 martie, zi cand pleci si mai departe catre Guadelupe.
La retur trebuie sa stai o noapte in Paris. Drumn cu Wizz Air.
Pret total: 409 + 48 + 40 = 497 euro
La aceasta suma va mai trebui sa adaugi bagajul de cala pentru cursele low-cost, daca ai nevoie si transferul intre aeroportul Paris CDG si Beauvais. Bagajele de cala costa inca 18 euro la Blue Air si 14 euro la Wizz Air.
Hai sa mergem acum pe 
Totusi, pentru edificare, iata pretul spre Paris, din Bucuresti - 194 de euro.
Singurul inconvenient este ca va trebui sa te deplasezi intre aeroporturile Charles de Gaulle si Orly din Paris, pe cheltuiala proprie. 
Cred ca ai inteles rationamentul. Nu e greu deloc. Trebuie numai sa fii flexibil in cautarile tale. Acest tip de combinare a biletelor este foarte util celor care nu sunt chititi sa ajunga din prima la destinatie. Mai poti sta o zi, doua, la Paris, sau la Madrid, ori la Londra, in fuctie de compania cu care zbori.
De ce ar trebui sa tii cont inainte sa pleci:
Acestea fiind spuse, iata locuri unde as pleca azi, daca situatia ar cere-o.
Desi nu erau nori, cam acesta este maximul de lumina de care beneficiaza cei care locuiesc la latitudinea unde se afla Stockholmul, in luna ianuarie. Este o atmosfera ciudata. Se face lumina pe la 9 si ceva, iar dupa ora 2.30 incepe sa se innopteze. Vara, e invers. Se face noapte pe la 23 si dimineata pe la 4.
E interesant faptul ca soarele rasare, descrie un arc de cerc undeva in departare (putin mai sus de linia orizontului), apoi apune. Nu ajunge ca la noi, aproape deasupra capului, la orele pranzului.
Si mai gandeste-te ca ziua incepe sa creasca dupa 
La 
Cheia, la inchirierea unei masini este sa citesti cu atentie conditiile de inchiriere. Nu trebuie sa te ghidezi numai dupa pret.
Cand vei cauta pe unul din primele 2 site-uri despre care ti-am vorbit, vei vedea ca gasesti aceeasi masina la preturi diferite. Cele mai ieftine pot sa aiba limita de kilometri. Adica ai voie sa faci numai 100 de kilometri pe zi cu masina respectiva, apoi fiecare kilometru in plus va fi taxat cu 0,13 euro/kilometru, sa zicem. Inseamna ca la fiecare suta suplimentara de kilometri mai scoti din buzunar inca 13 euro.
E important sa vezi ce riscuri include Cheia, la inchirierea unei masini este sa citesti cu atentie conditiile de inchiriere. Nu trebuie sa te ghidezi numai dupa pret. Cele mai ieftine masini - de furt, de accident, despagubiri pentru victime, etc.
Sunt companii care percep o taxa suplimentara pentru fiecare sofer suplimentar. Acum n-o sa te intrebe nimeni cine a condus masina, dar in cazul unui accident, soferul trecut in contract trebuie sa fie la volan. Altfel, s-ar putea sa ai surprize si sa fii pus sa platesti penalitati.
Soferii tineri platesc de regula mai mult pentru aceeasi masina. Se considera ca nu au experienta suficienta.
Mare atentie cand iei masina! Uita-te atent la ea, sa nu aiba zgarieturi, busituri. Odata ce ai plecat cu ea din garaj, orice semn in plus pe caroserie, iti apartine. La fel, fii atent cata benzina ai in rezervor. Masina se preia cu rezervorul plin si se aduce la fel. Majoritatea companiilor percep un tarif de 2-3 ori mai mare decat pretul de la pompa, pentru fiecare litru de combustibil care lipseste la returnare. Asa ca nu are rost sa dai banii aiurea.
Mai trebuie sa stii ca atunci cand inchiriezi masina va trebui sa lasi o garantie, care ti se blocheaza pe card. Pentru un VW Golf 5, acum 2 ani, la Praga, am lasat 850 de euro. Banii se deblocheaza la cateva zile dupa ce aduci masina, in conditii bune.
Vignietele de autostrada sunt incluse in pretul masinii, dar nu si taxele de autostrada, taxe de pod, parcari, etc.
Am mai invatat sa nu las pe ultima suta de metri inchirierea unei masini. S-ar putea sa nu mai gasesti ce iti trebuie.
De asemenea, sa nu faci fete-fete daca nu primesti exact masina pe care ai rezervat-o. Acolo, in sistem, scrie ca rezervi un Audi A3 sau "o masina din aceeasi categorie". Nu te opreste nimeni sa refuzi masina si sa mai astepti sa fie returnate alte autoturisme.
Exista optiunea sa iei masina dintr-un oras si sa o predai in altul, dar din nou, pretul ar putea creste. Masinile inchiriate direct din aeroport pot fi mai scumpe decat cele luate din oras. Gandeste-te ca mai tot turistul procedeaza la fel.
Plata cu banii jos, la rezervare, iti poate aduce un mic discount.
O alta regula importanta - pastreaza bonurile de combustibil, cand faci alimentari.
Cred ca ar mai fi multe de spus, dar nu imi mai vine acum nimic important in cap. Daca ai ceva sa ma intrebi, nu ezita! :)
[wpsgallery]
Pe toate zborurile ai inclus in pretul afisat un bagaj de mana de 7 kilograme si o valiza de cala care nu trebuie sa depasesasca 20 de kilograme.
Inconvenientul major la zborul de Maldive e ca va trebui sa stai o noapte in Dubai - escala de 22 de ore. Pentru Sri Lanka sunt variante si cu escala mai scurta, si cu stat peste noapte in Dubai. Trebuie doar sa te joci putin cu calendarul.
2. As putea face o "aroganta" de Revelion, mergand la Londra. 2-3 zile, ca oricum nu e vreme de haladuit prea mult pe afara. Plecare cu 
3. Si tot la Ryanair, suna bine Dublin-ul. Plecare eleganta dupa Craciun, pe 26 seara, si retur pe 1 ianuarie. Pretul total este de 110 euro.
4. Acum o varianta pentru cei care nu vor sa fie plecati de acasa nici de Craciun, nici de Revelion. Am gasit la 
5. In fine, cel mai ieftin bilet pe care il mai poti gasi, pare cel spre Bruxelles Charleroi, tot cu Wizz Air. Cu 338 de lei pleci pe 26 si revii pe 31 decembrie, chiar inainte de Revelion. In Bruxelles nu ai ce sa faci atatea zile, dar ai la 2 ore de mers cu trenul si Parisul si Amsterdamul.
Perioada calatoriei trebuie sa fie intre:
Orarul de zbor este avantajos. La dus, prin Stockholm, ai o escala de 2 ore si 15 minute, dupa care urmeaza zborul cu 
Dupa prima bere o sa ti se faca foame. Iesi frumos afara, faci dreapta, mergi 20-30 de metri, si vei da peste o pizzerie care vine pizza la tava. Geniala. Iti poti lua cateva felii si sa le mananci in bar. Nu se supara nimeni pe tine.
Acest Ma Che Siete Venuti a Fà este pe 
Si cum sederea la berarie s-a terminat, la iesire am dat peste dansul. Facea yoga. Inainte statuse nemiscat, in lotus, in varful lazilor rosii. Era putin afumat. Si nu numai de bere. :P
Vezi ca in banii astia ai numai bagaj de mana (10 kilograme). Pentru valiza mare mai platesti:
Sunt zboruri din Bucuresti catre Africa, Asia, America de Sud si Caraibe.
Ce mi-a atras mie atentia?